1. 船舶質(zhì)量管理體系

質(zhì)量管理中的五大工具是產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序,、失效模式和效果分析,、統(tǒng)計過程控制、量測系統(tǒng)分析,。 主要應(yīng)用于鋼鐵制造業(yè),、航天航空行業(yè)、高精密儀器生產(chǎn),、船舶行業(yè),、汽車行業(yè)等過程。 質(zhì)量管理是指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調(diào)的活動,。通常包括制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)以及質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制,、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)。

2. 船舶質(zhì)量管理體系有哪些

國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章　總　　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,，維護(hù)船舶管理市場秩序,，保障水路運(yùn)輸安全，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,，根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī)，制定本規(guī)定,。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)從事的國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營活動和監(jiān)督管理活動。

本規(guī)定所稱船舶管理業(yè),，是指船舶管理經(jīng)營人根據(jù)約定,，為船舶所有人或者船舶承租人、船舶經(jīng)營人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機(jī)務(wù)管理,；

(二)船舶海務(wù)管理,；

(三)船舶檢修、保養(yǎng),；

(四)船員配給、管理,；

(五)船舶買賣,、租賃、營運(yùn)及資產(chǎn)管理,；

(六)其他船舶管理服務(wù),。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營,、公平競爭的原則,。

第四條　縣級以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國家其他規(guī)定對船舶管理業(yè)實施管理，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作,。

第二章　經(jīng)營資質(zhì)　

第五條　經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合國家規(guī)定的注冊資本；

(二)有符合本規(guī)定的管理人員,；

(三)有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施,；

(四)有符合國家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系；

(五)法律,、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第六條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海,、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)大學(xué)專科以上學(xué)歷,，或中級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè),，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海,、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學(xué)歷,，或初級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱,、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書。

第七條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長,、輪機(jī)長以上職務(wù)的適任證書；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副、二管輪以上職務(wù)的適任證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè),，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長,、輪機(jī)長以上職務(wù)的適任證書；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書,。

第八條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)向縣級以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件：

(一)籌建或開業(yè)申請書；

(二)可行性研究報告,；

(三)組織章程,；

(四)名稱登記證書；

(五)驗資證明,；

(六)管理人員的身份證件,、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書、從業(yè)資格證書,；

(七)符合國家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書,；

(八)經(jīng)營場所使用證明。

第九條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)提交申請書一式三份,，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份。

第十條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，可以直接向所在縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請書和有關(guān)證件,，也可以向所在地的縣級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請書和有關(guān)證件，由其轉(zhuǎn)送上一級人民政府交通主管部門,。

縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請書和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi),，核實有關(guān)證件，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后,，將有關(guān)證件的原件退給申請人,，將申請書和有關(guān)證件的復(fù)印件報省級人民政府交通主管部門審批。

第十一條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營籌建申請書和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核,，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對批準(zhǔn)籌建的,，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件,；對不批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由,。

經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的,，申請人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十二條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營開業(yè)申請書和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對批準(zhǔn)開業(yè)的,，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報交通部備案,；對不批準(zhǔn)的,，書面通知申請人并說明理由。

申請人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后,，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十三條　船舶管理經(jīng)營人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》后，應(yīng)當(dāng)在開業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十四條　船舶管理經(jīng)營人擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日報原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，并報所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

船舶管理經(jīng)營人的名稱,、經(jīng)營場所、法定代表人等事項發(fā)生變更,，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān),、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十五條　船舶管理經(jīng)營人歇業(yè)或者停業(yè),，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān),、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第三章　經(jīng)營行為

第十六條　經(jīng)營船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十七條　船舶管理經(jīng)營人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營人,、船舶承租人簽定船舶管理合同后，應(yīng)將船舶的名稱,、國籍,、船舶類型、總載重噸,、船籍港,，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營人、船舶承租人的名稱,、住所等情況報所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十八條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國家有關(guān)規(guī)定，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),。

船舶所有人,、船舶經(jīng)營人、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營人管理而改變,。

第十九條　船舶管理經(jīng)營人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理,。

第二十條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常,、合理水平的價格提供船舶管理服務(wù),，妨礙公平競爭,；

(二)在會計賬簿之外暗中給予船舶所有人、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人回扣,，承攬船舶管理業(yè)務(wù)；

(三)濫用優(yōu)勢地位,，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù),；

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營資格的單位或者個人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù)；

(五)法律,、行政法規(guī)禁止的其他不正當(dāng)競爭行為,。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級以上人民政府交通主管部門報送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計資料。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十二條　縣級以上人民政府交通主管部門依法對船舶管理經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)督檢查,，并對違反本規(guī)定的行為實施行政處罰,，但本規(guī)定另有規(guī)定的，從其規(guī)定,。

海事管理機(jī)構(gòu)依法對船舶安全,、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對違反本規(guī)定,，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實施行政處罰,。

第二十三條　船舶管理經(jīng)營人接受船舶管理監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實提供必需的憑證,、文件以及其他有關(guān)資料,。

第二十四條　船舶管理經(jīng)營人開業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改,。

第五章　罰　　則

第二十五條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一，有違法所得的,，處違法所得的三倍以下的罰款,，但最高不得超過三萬元；沒有違法所得的,，處一萬元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(二)超越經(jīng)營范圍經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù)。

第二十六條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一的,，給予警告，處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù),；

(二)不報送有關(guān)業(yè)務(wù)資料,。

第二十七條　縣級以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中，濫用職權(quán)、玩忽職守,、徇私舞弊的,，依法給予行政處分。

第六章　附　　則　

第二十八條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋,。

第二十九條　本規(guī)定自二○○一年十月一日起施行,。

3. 船舶質(zhì)量管理體系文件

取得《船舶生產(chǎn)許可證》。

根據(jù)《中華人民共和國船舶登記條例》：

第二條

下列船舶應(yīng)當(dāng)依照本條例規(guī)定進(jìn)行登記：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶,。

（二）依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船

舶,。但是，在該法人的注冊資本中有外商出資的,，中方投資人的出資額不得低于50%,。

（三）中華人民共和國政府公務(wù)船舶和事業(yè)法人的船舶。

（四）中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀钠渌啊?/p>

軍事船舶,、漁業(yè)船舶和體育運(yùn)動船艇的登記依照有關(guān)法規(guī)的規(guī)定辦理,。

第三條

船舶經(jīng)依法登記，取得中華人民共和國國籍,，方可懸掛中華人民共和國國旗航

行,；未經(jīng)登記的，不得懸掛中華人民共和國國旗航行,。

第四條

船舶不得具有雙重國籍,。凡在外國登記的船舶，未中止或者注銷原登記國國籍

的,，不得取得中華人民共和國國籍,。

4. 船舶質(zhì)量管理體系狀況怎么寫

渤海船舶重工有限責(zé)任公司 渤海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱渤船重工），是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬骨干企業(yè)之點擊此處添加圖片說明一,，前身為遼寧渤海造船廠,，2001年7月18日經(jīng)債轉(zhuǎn)股更名為渤海船舶重工有限責(zé)任公司。公司由中國船舶重工集團(tuán)公司,、國家開發(fā)銀行,、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國信達(dá)資產(chǎn)管理公司共同投資組建,。是我國集造船,、修船、鋼結(jié)構(gòu)加工,、大型水電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地,。 目錄 地理位置 產(chǎn)品 榮譽(yù) 評價 編輯本段地理位置 公司瀕臨中國內(nèi)海渤海灣北岸，著名的葫蘆島港即為公司所在地,。公司的前身始建于1954年,，是中國第一艘魚雷核潛艇和第一艘導(dǎo)彈核潛艇的誕生地?，F(xiàn)有占地面積360萬平方米，注冊資金15.237億元,。公司擁有先進(jìn)的設(shè)施,、設(shè)備和世界一流的重大鋼結(jié)構(gòu)成型、焊接,、加工,、制造生產(chǎn)線，包括中國最大的七跨式室內(nèi)造船臺,，5萬噸級可逆雙臺階注水式干船塢,，15萬噸級半塢式船臺，鋼板預(yù)處理流水線,、船體平面分段制作流水線等,。能夠按中國、挪威,、法國,、美國、英國,、日本等國家船級社和各種國際公約建造38.8000噸級以下各類船舶,，年造船能力達(dá)400萬噸，年創(chuàng)匯能力近兩億美元,。2004年11月18日,，公司又開工建設(shè)大型船舶建造設(shè)施——30萬噸級船塢。該塢2007年竣工使用,，可建造38.8萬噸級以下各類船舶,，年造船能力可達(dá)200萬噸。編輯本段產(chǎn)品 公司已設(shè)計建造各類船舶190多艘,，開發(fā)研制了50多種新船型,，在轉(zhuǎn)爐和水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪制造市場享有極高聲譽(yù)。主要產(chǎn)品多次獲國家級科技進(jìn)步獎,、國家級新產(chǎn)品獎,。公司1994年通過了ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。2002年又通過了 ISO9001—2000版質(zhì)量管理體系換版認(rèn)證和職業(yè)安全健康管理體系認(rèn)證,，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和完善的計算機(jī)內(nèi)部局域網(wǎng)絡(luò),。編輯本段榮譽(yù) 2002年以來，公司先后被授予全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè),、國防科技工業(yè)質(zhì)量先進(jìn)單位和被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心,。從1994年公司獲準(zhǔn)對外開放,、1996年獲準(zhǔn)出口經(jīng)營權(quán)以來,，為德國,、美國、新加坡,、希臘,、加拿大和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、中國海運(yùn)（集團(tuán)）總公司,、中國外運(yùn)集團(tuán)公司,、長航南京長江油運(yùn)公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型國輪國造船舶，在世界航運(yùn)界贏得了良好的信譽(yù),。2004年公司為長航南京長江油運(yùn)公司建造的兩艘46000噸原油/成品油船“大慶453 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 ”,、“大慶455” 號和為中海發(fā)展股份有限公司建造的57300噸散貨船“嘉誠山”號以一流的質(zhì)量榮獲美國海岸警備隊（USCG）“21世紀(jì)質(zhì)量信得過船舶”證書；“嘉誠山”號還登上美國PSC信得過船舶名單,。公司2004年,、2006年連續(xù)兩次被評為全國用戶滿意企業(yè)。2006年,，57300噸散貨船系列船被評為“渤船”牌全國用戶滿意產(chǎn)品,。為中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司建造的159000噸原油船開創(chuàng)了國內(nèi)設(shè)計、國內(nèi)建造,、國內(nèi)檢驗大噸位油船的中國之“最”,，添補(bǔ)了國內(nèi)空白；創(chuàng)造了中國企業(yè)新紀(jì)錄,；為希臘特蘭梅斯特航運(yùn)公司批量建造的,，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的優(yōu)選型散貨船——174000噸好望角型雙殼雙舷側(cè)散貨船，為國內(nèi)首創(chuàng),。2005年,，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布該船創(chuàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄,。這也是渤船重工繼159000噸原油船創(chuàng)造中國企業(yè)新紀(jì)錄后又一次創(chuàng)造的中國企業(yè)新紀(jì)錄,。2005年，在“中國機(jī)械500強(qiáng)發(fā)布會”上,，以競爭力值91.2533位列“中國機(jī)械500強(qiáng)”第66名,，躋身中國機(jī)械百強(qiáng)，是中船重工所屬單位中唯一一家進(jìn)入百強(qiáng)的企業(yè),。2006年6月,，美國克拉克松研究公司發(fā)布國際船舶市場統(tǒng)計材料，以5月底手持船舶訂單數(shù)量為統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn),，排出位居前50名世界造船企業(yè),，渤船重工列第26位。2007年2月,，公司榮獲中國優(yōu)秀誠信企業(yè)稱號,。公司連續(xù)多年榮獲遼寧省思想政治工作先進(jìn)企業(yè)和遼寧省文明單位稱號,。編輯本段評價 公司生產(chǎn)經(jīng)營工作實現(xiàn)的重大突破引起了國內(nèi)各大媒體的高 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 度關(guān)注，中央電視臺,、人民日報,、經(jīng)濟(jì)日報、工人日報,、中國船舶報和省,、市媒體先后報道了公司兩個文明建設(shè)的突出成就。 [1] 參考資料 1 渤海船舶重工有限責(zé)任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

5. 船舶質(zhì)量管理體系認(rèn)證有沒有船舶電氣安裝

有前途的,。

船院的就業(yè)率還是不錯的,，

就是學(xué)校的面積不大,但是學(xué)院的管理還是比較嚴(yán)格的,船舶類專業(yè)都還不錯啦,最好的專業(yè)也談不上,每個系都有自己的王牌專業(yè)。像內(nèi)燃,動裝,舾裝,船體,船電等都還是不錯的,。

學(xué)校目前有50個高職專業(yè),。

推薦專業(yè)有：輪機(jī)工程技術(shù)、船舶工程技術(shù),、船舶焊接技術(shù),、船舶電氣自動化技術(shù)、數(shù)控技術(shù),、船舶內(nèi)燃機(jī)制造與維修,、數(shù)控機(jī)床加工技術(shù)（數(shù)控技術(shù)）、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、船舶工程技術(shù),、電氣自動化技術(shù)（船舶方向）、航海技術(shù),、汽車檢測與維修技術(shù),、軟件技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用技術(shù),、國際郵輪乘務(wù)管理,、等等。

6. 船舶質(zhì)量管理體系認(rèn)證

查詢船舶,，航級社船認(rèn)證信息可以在網(wǎng)上和船級社,，海事部門查詢。

7. 船舶質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)

2014年8月,，普陀區(qū)安監(jiān)局為督促落實船舶企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé) 任,，進(jìn)一步提升船舶修造企業(yè)安全管理水平，有效遏制船舶修造企業(yè)生產(chǎn)安全事故多發(fā)態(tài)勢,，印發(fā)了《普陀區(qū)船舶修造企業(yè)促進(jìn)安全生產(chǎn)“自我監(jiān)管,、自主防范、自 覺落實”協(xié)作機(jī)制工作方案》（以下簡稱“三自體系”）。

8. 船舶質(zhì)量管理體系審核員工資

第一步是先上船工作,，工資一般2000元上下,，過二年如果提升到駕駛員或輪機(jī)員工資就高了，6000元以上,，船長得40000多元/月,，升到船長一般要10年以上,，

9. 船舶質(zhì)量管理體系的作用

第一章　總　則

第一條 為加強(qiáng)船舶檢驗管理,，規(guī)范船舶檢驗服務(wù)，保障船舶檢驗質(zhì)量,，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約,，制定本規(guī)定。

第二條 船舶檢驗活動及從事船舶檢驗活動的機(jī)構(gòu)和人員的管理適用于本規(guī)定,。

本規(guī)定所稱船舶檢驗是指對船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的檢驗,。

軍用船舶,、體育運(yùn)動船艇、漁業(yè)船舶以及從事石油天然氣生產(chǎn)的設(shè)施的檢驗,，不適用本規(guī)定,。

第三條 交通運(yùn)輸部主管全國船舶檢驗管理。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)對船舶檢驗工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理,。

各級海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)各自職責(zé)權(quán)限開展船舶檢驗監(jiān)督工作,。

第二章　船舶檢驗機(jī)構(gòu)和人員

第四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)是指實施船舶檢驗的機(jī)構(gòu)，包括交通運(yùn)輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府設(shè)置的船舶檢驗機(jī)構(gòu)（以下簡稱國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)）和外國船舶檢驗機(jī)構(gòu)在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立的驗船公司（以下簡稱外國驗船公司）。

交通運(yùn)輸部和省,、自治區(qū),、直轄市人民政府依法審批國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)或者外國驗船公司時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的驗船機(jī)構(gòu)審批條件作出是否予以審批的決定,。予以審批的,，同時應(yīng)當(dāng)明確國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)和外國驗船公司的檢驗業(yè)務(wù)范圍。

交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)向社會公布船舶檢驗機(jī)構(gòu)的檢驗業(yè)務(wù)范圍,。

第五條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)按照A,、B、C,、D四類從事船舶法定檢驗：

（一）A類船舶檢驗機(jī)構(gòu),，可以從事包括國際航行船舶、國內(nèi)航行船舶,、水上設(shè)施,、船運(yùn)貨物集裝箱和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；

（二）B類船舶檢驗機(jī)構(gòu)，可以從事國內(nèi)航行船舶的法定檢驗和相關(guān)船用產(chǎn)品的法定檢驗,；

（三）C類船舶檢驗機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河船舶的法定檢驗；

（四）D類船舶檢驗機(jī)構(gòu),，可以從事內(nèi)河小型船舶,，以及封閉水域內(nèi)船長不超過30米、主機(jī)功率不超過50千瓦的貨船和船長不超過30米,、主機(jī)功率不超過50千瓦的客船的法定檢驗,。

第六條 外國驗船公司的業(yè)務(wù)范圍包括：

（一）依據(jù)船旗國政府授權(quán)，對懸掛該國國旗及擬懸掛該國國旗的船舶,、海上設(shè)施實施法定檢驗和入級檢驗,；

（二）對本款第（一）項規(guī)定的船舶、海上設(shè)施所使用的有關(guān)重要設(shè)備,、部件和材料等船用產(chǎn)品實施檢驗,；

（三）對外國企業(yè)所擁有的船運(yùn)貨物集裝箱實施檢驗；

（四）經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可,，在逐步開放的范圍內(nèi)對自由貿(mào)易區(qū)登記的中國籍國際航行船舶實施入級檢驗,。

第七條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)從事船舶檢驗活動。

第八條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局報告年度船舶檢驗工作情況,，包括質(zhì)量體系運(yùn)行,、檢驗業(yè)務(wù)量、檢驗人員變化等情況,。

第九條 船舶檢驗人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識和檢驗技能,，滿足國家有關(guān)船舶檢驗人員資質(zhì)的要求。

交通運(yùn)輸部海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一組織船舶檢驗人員考試,，并按照國家有關(guān)規(guī)定發(fā)放船舶檢驗人員資格證書,。

第十條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船舶檢驗人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和不定期持續(xù)知識更新培訓(xùn)。

第三章 法定檢驗

第十一條 法定檢驗是指船旗國政府或者其認(rèn)可的船舶檢驗機(jī)構(gòu)按照法律,、行政法規(guī),、規(guī)章和法定檢驗技術(shù)規(guī)范，對船舶,、水上設(shè)施,、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱的安全技術(shù)狀況實施的強(qiáng)制性檢驗。

法定檢驗主要包括建造檢驗,、定期檢驗,、初次檢驗、臨時檢驗、拖航檢驗,、試航檢驗等,。

第十二條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請建造檢驗：

（一）建造船舶、水上設(shè)施的,；

（二）改變船舶主尺度,、船舶類型、分艙水平,、承載能力,、乘客居住處所,、主推進(jìn)系統(tǒng),、影響船舶穩(wěn)性等涉及船舶主要性能及安全的重大改建，或者涉及水上設(shè)施安全重大改建的,。

船舶,、水上設(shè)施建造或者重大改建，應(yīng)當(dāng)向建造或者改建地船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請檢驗,。

第十三條 營運(yùn)中的中國籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人，應(yīng)當(dāng)向簽發(fā)船舶檢驗證書的國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請定期檢驗,。

定期檢驗可以委托營運(yùn)地國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)代為進(jìn)行,。

第十四條 中國籍船舶、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,， 有下列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請初次檢驗：

（一）外國籍船舶、水上設(shè)施改為中國籍船舶,、水上設(shè)施,；

（二）體育運(yùn)動船艇、漁業(yè)船舶改為本規(guī)定適用的船舶,；

（三）營運(yùn)船舶檢驗證書失效時間超過一個換證檢驗周期的,；

（四）老舊營運(yùn)運(yùn)輸船舶檢驗證書失效時間超過一個特別定期檢驗周期的。

有前款第（三）,、（四）項所列情形之一的,，新的檢驗周期按照原證書檢驗周期計算。

第十五條 中國籍船舶,、水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗：

（一）因發(fā)生事故，影響船舶適航性能,；

（二）改變證書所限定的航區(qū)或者用途,；

（三）船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證書失效時間不超過一個換證周期；

（四）涉及船舶安全的修理或者改裝,，但重大改建除外,；

（五）變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)；

（六）變更船名,、船籍港,；

（七）存在重大安全缺陷影響航行和環(huán)境安全，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)成檢驗的,。

對于前款第（三）項所列情形,，船舶、水上設(shè)施申請檢驗時,，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)須對失效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的所有檢驗項目進(jìn)行檢驗,，檢驗周期按照原證書檢驗周期計算。

在中華人民共和國管轄水域內(nèi)的外國籍船舶,，有第一款第（一）,、（七）項所列情形之一的，應(yīng)當(dāng)向原簽發(fā)檢驗證書的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗,。外國籍船舶的發(fā)證機(jī)構(gòu)未在中華人民共和國境內(nèi)設(shè)立驗船公司的,，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局指定的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請臨時檢驗。

第十六條 中華人民共和國管轄水域內(nèi)對移動式平臺,、浮船塢和其他大型船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行拖帶航行，起拖前應(yīng)當(dāng)申請拖航檢驗,。

第十七條 船舶試航前,，船舶所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請試航檢驗，并取得試航檢驗證書,。

國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)在簽發(fā)試航檢驗證書前,，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)技術(shù)檢驗要求進(jìn)行檢驗，并確認(rèn)船舶試航狀態(tài)符合實施船舶圖紙審查,、建造檢驗的船舶檢驗機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的船舶配載及穩(wěn)性狀態(tài),。

第十八條 在中華人民共和國管轄水域內(nèi)從事鉆探、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船,、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人,，應(yīng)當(dāng)向交通運(yùn)輸部海事局授權(quán)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請下列檢驗：

（一）作業(yè)前檢驗；

（二）作業(yè)期間的定期檢驗,。

第十九條 中國籍船舶,、水上設(shè)施所使用的有關(guān)水上交通安全和防止水域環(huán)境污染的重要設(shè)備,、部件和材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行船用產(chǎn)品檢驗。

應(yīng)當(dāng)進(jìn)行法定檢驗的船用產(chǎn)品范圍由交通運(yùn)輸部海事局公布,。

第二十條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照船用產(chǎn)品法定檢驗技術(shù)要求,，對納入法定檢驗范圍內(nèi)的船用產(chǎn)品開展工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可,、產(chǎn)品檢驗,。

第二十一條 船運(yùn)貨物集裝箱的制造廠商或者所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)向船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請下列檢驗：

（一）船運(yùn)貨物集裝箱制造時,，申請工廠認(rèn)可,、定型設(shè)計認(rèn)可和制造檢驗；

（二）使用中的船運(yùn)貨物集裝箱,，申請營運(yùn)檢驗,，采用定期檢驗或者按照經(jīng)檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)審核的連續(xù)檢驗計劃進(jìn)行檢驗。

第二十二條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱工廠認(rèn)可,、型式認(rèn)可或者定型設(shè)計認(rèn)可及單件產(chǎn)品的檢驗結(jié)果錄入國家船舶檢驗數(shù)據(jù)庫并對外公布,。

第二十三條 中國籍國內(nèi)航行船舶和水上設(shè)施、船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后,，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用國家船舶法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件,。

中國籍國際航行船舶經(jīng)檢驗符合相關(guān)的法定檢驗技術(shù)要求后,，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局認(rèn)可的法定檢驗發(fā)證系統(tǒng)簽發(fā)相應(yīng)的檢驗證書或者技術(shù)文件,，并由海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督管理。

法定檢驗證書和國內(nèi)航行船舶的檢驗報告和記錄格式由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一制定并公布,。

第二十四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立和嚴(yán)格執(zhí)行保證檢驗發(fā)證質(zhì)量的控制程序和管理制度,。

第二十五條 國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范，對中國籍船舶,、水上設(shè)施的法定檢驗要求實施等效,、免除的，應(yīng)當(dāng)達(dá)到海事國際公約或者船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范要求的同等效能及安全水平,，并向交通運(yùn)輸部海事局報告,，船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定的除外。

第四章　入級檢驗

第二十六條 入級檢驗是指應(yīng)船舶,、水上設(shè)施的所有人和經(jīng)營人自愿申請,，按照擬入級的船舶檢驗機(jī)構(gòu)的入級檢驗技術(shù)規(guī)范，對船舶,、水上設(shè)施進(jìn)行的檢驗,，并取得入級船舶檢驗機(jī)構(gòu)的入級標(biāo)識。

第二十七條 除本規(guī)定第六條第（四）項規(guī)定的情形外,，中國籍國際航行船舶加入船級的,，應(yīng)當(dāng)向中國船級社申請入級檢驗,。

第二十八條 下列中國籍國內(nèi)航行船舶加入船級的，應(yīng)當(dāng)向中國船級社申請入級檢驗：

（一）在海上航行的乘客定額100人以上的客船,；

（二）載重量1000噸以上的油船,；

（三）滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船,；

（四）船舶所有人或者經(jīng)營人申請入級的其他船舶,。

第二十九條 中國籍船舶、水上設(shè)施經(jīng)入級檢驗符合相關(guān)的檢驗技術(shù)規(guī)范要求并取得法定檢驗證書的,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)方可簽發(fā)入級檢驗證書或者技術(shù)文件,。

第三十條 從事中國籍船舶、水上設(shè)施入級檢驗業(yè)務(wù)的船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其入級檢驗技術(shù)規(guī)范和證書格式報交通運(yùn)輸部海事局備案,。

第五章　船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范

第三十一條 船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范包括與船舶,、水上設(shè)施、船用產(chǎn)品,、船運(yùn)貨物集裝箱相關(guān)的涉及航運(yùn)安全及水域環(huán)境保護(hù)的檢驗制度,、安全標(biāo)準(zhǔn)、檢驗規(guī)程等,。

第三十二條 船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，由交通運(yùn)輸部海事局組織制定，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后公布施行,。

限于省,、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航行的下列船舶的法定檢驗技術(shù)規(guī)范,，可由省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定,，并報交通運(yùn)輸部海事局備案,；省、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門未制定的,，參照交通運(yùn)輸部海事局制定的小型船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則檢驗發(fā)證：

（一）船長15米及以下的內(nèi)河渡船；

（二）船長20米以下的普通貨船,；

（三）12人及以下的載客船舶,。

第三十三條 有下列情形之一的，船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范的制定機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織開展船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范后評估：

（一）實施滿5年的,；

（二）上位法或者相關(guān)國際公約有重大修改或者調(diào)整的,；

（三）水上交通安全管理環(huán)境發(fā)生重大變化，影響船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范適宜性的,；

（四）其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行后評估的情形,。

第六章　檢驗管理

第三十四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)開展檢驗活動應(yīng)當(dāng)遵守中華人民共和國法律,、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)國際公約的規(guī)定,。

船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗業(yè)務(wù)范圍開展檢驗工作,，不得拒絕滿足法定檢驗受理條件的申請。

船舶檢驗人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律,、法規(guī)和檢驗技術(shù)規(guī)范的要求開展檢驗工作,，恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律。

第三十五條 有下列情形之一的,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)不得檢驗：

（一）船舶和水上設(shè)施的設(shè)計,、建造與修造單位未建立質(zhì)量自檢制度；

（二）按照國家有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)報廢的船舶,、水上設(shè)施,；

（三）未提供真實技術(shù)資料；

（四）未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶,；

（五）未能為船舶檢驗人員提供安全保障,。

第三十六條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船舶、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，對開工條件進(jìn)行檢查,，經(jīng)檢查合格后，方可開展檢驗,。

第三十七條 在中華人民共和國登記或者擬在中華人民共和國登記的船舶,、水上設(shè)施未取得海事管理機(jī)構(gòu)授予的船舶識別號的，船舶檢驗機(jī)構(gòu)不得簽發(fā)法定證書,。

第三十八條 船舶和水上設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人,，船用產(chǎn)品和船運(yùn)貨物集裝箱制造廠商，船舶和水上設(shè)施的設(shè)計,、建造與修造單位應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定如實提交檢驗相關(guān)資料。

第三十九條 中國籍船舶,、水上設(shè)施報廢的,，其所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)報告國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)，國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)注銷檢驗證書,。

第四十條 中國籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)，新接受的船舶檢驗機(jī)構(gòu)在發(fā)放檢驗證書時應(yīng)當(dāng)收回存檔原檢驗證書,。

按照省,、自治區(qū)、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定的法定檢驗技術(shù)規(guī)范檢驗的船舶,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)變更為其他省,、自治區(qū),、直轄市的船舶檢驗機(jī)構(gòu)的，新接受的船舶檢驗機(jī)構(gòu)可以按照交通運(yùn)輸部海事局或者所在省,、自治區(qū),、直轄市交通運(yùn)輸主管部門制定的法定檢驗技術(shù)規(guī)范重新進(jìn)行檢驗。

第四十一條 外國籍船舶,、水上設(shè)施因存在重大缺陷被強(qiáng)制取消船級的,，新接受的境內(nèi)設(shè)立的外國驗船公司應(yīng)當(dāng)驗證缺陷已改正后，方可受理檢驗,。

第四十二條 有下列情形之一的,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)停止檢驗或者撤銷相關(guān)檢驗證書：

（一）違規(guī)建造、違規(guī)重大改建,；

（二）提供虛假證明材料,；

（三）未通過檢驗。

有前款第（一）項情形的還應(yīng)當(dāng)報告交通運(yùn)輸部海事局,。

涂改檢驗證書或者以欺騙行為取得檢驗證書,，船舶檢驗機(jī)構(gòu)未撤銷檢驗證書的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令船舶檢驗機(jī)構(gòu)撤銷檢驗證書,。

第四十三條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船用產(chǎn)品法定檢驗質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,，發(fā)現(xiàn)法定船用產(chǎn)品存在重大質(zhì)量問題的，撤銷檢驗證書或者禁止裝船使用,。

第四十四條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對為其提供服務(wù)的檢修,、檢測服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全質(zhì)量、技術(shù)條件的控制和監(jiān)督,。

第四十五條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立檔案管理制度,，妥善保管有關(guān)檢驗檔案資料。

中國籍船舶,、水上設(shè)施變更船舶檢驗機(jī)構(gòu)的,，原船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將包含圖紙的全部技術(shù)檔案轉(zhuǎn)交變更后的船舶檢驗機(jī)構(gòu)。

第四十六條 交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)組織對船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗?zāi)芰蜅l件進(jìn)行核查,，對船舶檢驗機(jī)構(gòu)檢驗質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,。

第四十七條 海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)涉及船舶檢驗重大質(zhì)量問題或者有第十五條第一款第（一）、（七）項所列情形之一的,，應(yīng)當(dāng)通報相關(guān)船舶檢驗機(jī)構(gòu),。

涉及船舶檢驗重大質(zhì)量問題的，應(yīng)當(dāng)報告交通運(yùn)輸部海事局組織調(diào)查處理,。

相關(guān)船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對檢驗質(zhì)量問題進(jìn)行分析整改,，并將整改情況通報海事管理機(jī)構(gòu)。

第四十八條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配合海事管理機(jī)構(gòu)開展船舶檢驗質(zhì)量監(jiān)督和調(diào)查,。船舶檢驗機(jī)構(gòu)對海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和調(diào)查行為有異議的,，可以向交通運(yùn)輸部海事局報告,。

第四十九條 申請檢驗的單位或者個人對檢驗結(jié)論持有異議，可以向上一級船舶檢驗機(jī)構(gòu)申請復(fù)驗,，接到復(fù)驗申請的機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在7個工作日內(nèi)作出是否予以復(fù)驗的答復(fù),。

對復(fù)驗結(jié)論仍有異議的，可以向交通運(yùn)輸部海事局提出再復(fù)驗,，由交通運(yùn)輸部海事局組織技術(shù)專家組進(jìn)行檢驗,、評議并作出最終結(jié)論。交通運(yùn)輸部海事局應(yīng)當(dāng)在接到再復(fù)驗申請之日起15個工作日內(nèi)作出是否予以再復(fù)驗的答復(fù),。

第七章　法律責(zé)任

第五十條 違反本規(guī)定第十六條,，移動平臺、浮船塢,、大型船舶,、水上設(shè)施拖帶航行，未經(jīng)船舶檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行拖航檢驗,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止拖航,，并對船舶、設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對船長處以1000元以上1萬元以下罰款,，并扣留船員適任證書6至12個月，對水上設(shè)施主要負(fù)責(zé)人處以1000元以上1萬元以下罰款,。

第五十一條 違反本規(guī)定第十七條規(guī)定,，試航船舶未經(jīng)試航檢驗并持有試航證書的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止試航,，并對船舶所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上2萬元以下罰款,，對試航船長處以1000元以上1萬元以下罰款并扣留船員適任證書6至12個月。

第五十二條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定,，在中華人民共和國沿海水域從事鉆探,、開發(fā)作業(yè)的外國籍鉆井船、移動式平臺的所有人或者經(jīng)營人未按規(guī)定申請作業(yè)前檢驗或者作業(yè)期間檢驗,，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令其停止作業(yè),，并處以5000元以上3萬元以下罰款。

第五十三條 違反本規(guī)定第三十九條,，報廢船舶的所有人或者經(jīng)營人未向船舶檢驗機(jī)構(gòu)報告，由海事管理機(jī)構(gòu)對其所有人或者經(jīng)營人處以5000元以上3萬元以下罰款,。

第五十四條 違反《中華人民共和國海上交通安全法》第四條的規(guī)定,，船舶、水上設(shè)施和船上,、設(shè)施上有關(guān)航行安全,、防治污染等重要設(shè)備無相應(yīng)的有效的檢驗證書的,，依照《中華人民共和國海上交通安全法》第四十四條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對船舶,、水上設(shè)施所有人或者經(jīng)營人處以2000元以上3萬元以下的罰款,。

違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第六條第（一）項、第七條第（一）項的規(guī)定,，船舶,、水上設(shè)施未持有合格的檢驗證書擅自航行或者作業(yè)的，依照《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第六十四條的規(guī)定,，責(zé)令停止航行或者作業(yè),；拒不停止航行或者作業(yè)的，暫扣船舶,、浮動設(shè)施,；情節(jié)嚴(yán)重的，予以沒收,。

本條第一款,、第二款所稱無相應(yīng)的有效的檢驗證書及未持有合格的檢驗證書，包括下列情形：

（一）沒有取得相應(yīng)的檢驗證書,；

（二）持有的檢驗證書屬于偽造,、變造、轉(zhuǎn)讓,、買賣或者租借的,；

（三）持有的檢驗證書失效；

（四）檢驗證書損毀,、遺失但不按照規(guī)定補(bǔ)辦,。

第五十五條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)有下列情形之一的，所簽發(fā)的相應(yīng)檢驗證書無效,，由交通運(yùn)輸部海事局給予警告,，責(zé)令限期整改，整改期間不得開展相關(guān)檢驗業(yè)務(wù),，并向社會公告：

（一）超越認(rèn)可的業(yè)務(wù)范圍開展檢驗業(yè)務(wù),；

（二）違反規(guī)定開展檢驗；

（三）使用不符合規(guī)定的船舶檢驗人員獨立從事檢驗活動,；

（四）違反檢驗規(guī)程受理檢驗,；

（五）船舶、水上設(shè)施的建造或者重大改建開工前,，未對開工條件進(jìn)行檢查或者在檢查不合格的情況下開展檢驗,；

（六）對未按照規(guī)定取得新增運(yùn)力審批的建造船舶開展檢驗；

（七）未對向其提供服務(wù)的檢修檢測機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)量、技術(shù)條件進(jìn)行有效管控,；

（八）在按規(guī)定取得船舶識別號前,，簽發(fā)法定檢驗證書；

（九）出現(xiàn)重大檢驗質(zhì)量問題,。

第五十六條 船舶檢驗機(jī)構(gòu)有下列情形之一的,，交通運(yùn)輸部海事局責(zé)令改正，并給予警告：

（一）國內(nèi)船舶檢驗機(jī)構(gòu)未對檢驗人員進(jìn)行培訓(xùn),；

（二）外國驗船公司未對外國籍檢驗人員按照公約要求進(jìn)行培訓(xùn),；

（三）未按規(guī)定向交通運(yùn)輸部海事局報告有關(guān)事項；

（四）未建立檔案管理制度,。

第五十七條 船舶檢驗人員有下列情形之一的,，依照《中華人民共和國船舶和海上設(shè)施檢驗條例》第二十八條的規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可視情節(jié)給予警告,、撤銷其檢驗資格：

（一）未進(jìn)行檢驗而簽發(fā)相關(guān)檢驗證書,；

（二）超出所持證書范圍開展檢驗業(yè)務(wù)；

（三）未按照法定檢驗技術(shù)規(guī)范執(zhí)行檢驗,；

（四）未按規(guī)定的檢驗程序和項目進(jìn)行檢驗,；

（五）所簽發(fā)的船舶檢驗證書或者檢驗報告與船舶、水上設(shè)施的實際情況不符,；

（六）發(fā)生重大檢驗質(zhì)量責(zé)任問題,；

（七）不配合事故調(diào)查或者在調(diào)查過程中提供虛假證明。

第八章　附　則

第五十八條 本規(guī)定自2016年5月1日起施行,。

10. 船舶質(zhì)量管理體系包括

船上體系也叫做安全管理體系（Safety Management System,，簡稱SMS）。[心]所謂“SMS”系指能使公司人員和船上人員有效地實施公司和船舶的安全與防污染方針的一種結(jié)構(gòu)化和文件化的管理體系,。

該體系由組織機(jī)構(gòu),、人員責(zé)任、工作程序,、活動過程和人力財力資源等五大要素構(gòu)成,。